Li-Ionen-Batterie- und H2-Brennstoffzellen-Systeme sind zentrale Elemente für ein klimaneutrales Mobilitäts- und Energiesystem. Um den Einsatz dieser Technologien zu beschleunigen und abzusichern, ist aber weiterhin eine Fülle an Forschung und Entwicklung erforderlich: Dies betrifft die Sicherheit, Zuverlässigkeit und die Nachnutzung von Batterien aus PKW ebenso wie die Entwicklung einer vollwertigen Brennstoffzellen-basierten Wasserstoff-LKW-Sattelzugmaschine oder entsprechender Wasserstoff-Tanks der neuesten Generation.
In der vorliegenden Veranstaltung haben dazu namhafte Vertreter*innen aus Industrie und Forschung (u.a. AVL, MAGNA, DB SCHenker und TU-Graz) folgende hochaktuelle Themen präsentiert und auch im Rahmen einer Podiumsdiskussion erörtert:
- Methoden und Werkzeuge zur Erhöhung der Sicherheit und Zuverlässigkeit von Li-Ionen-Batterien in mobilen und stationären Anwendungen
- Second-Life-Anwendungen für Li-Ionen-Batterien aus dem Automobilbereich unter Berücksichtigung technischer, wirtschaftlicher, und rechtlicher Aspekte
- Entwicklung eines Brennstoffzellen-betriebenen 40-Tonnen-Wasserstoff-LKW
- Typ-IV-Wasserstoff-Tanks für Straßenfahrzeuge
Vorträge:
“SAFETY – Ein Schlüssel zur Elektromobilität” von Christian Ellersdorfer (VSI)
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“Development Methods in Battery Safety: Simulation and Testing” von Alexander Schmid (TU Graz)
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“Safety of Aged Lithium-ion Batteries” von Syed Muhammad Abbas (TU Graz)
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“Second-Life Battery” von Emanuele Michelini (TU Graz)
“FC4HD – Heavy duty fuel-cell road demonstrator” von Felix Bayer (AVL)
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“Hydrogen Storage Systems” von Dr. Rainer Puchleitner (MAGNA)
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“Alternative Antriebe – Im Einsatz bei Schenker Deutschland” von Armin Humer (DB Schenker)
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Abschließend gab es die Möglichkeit das Battery Safety Center Graz bzw. das Wasserstoffprüfzentrum HyCentA im Rahmen einer Führung zu besichtigen.
